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海南西環高鐵將營造同城效應 構建大交通運輸
一條快速鐵路猶如一條巨龍縱貫海南西部，坐上快速如飛的動車，盡賞窗外旖旎的海島風光，感受獨特的西部風情，體驗一次暢快的生態、環保、和諧之旅。這是海南人民多年來的熱切期盼。近日，中國鐵路總公司和海南省召開的新建海南西環鐵路建設聯合領導小組第二次會議擬定：西環鐵路今年9月底全線開工。這一消息令人振奮，瓊島兒女對此充滿期待。西環高鐵建成運行，將與東環高鐵形成完整的環島高速鐵路，進一步完善海南現代交通運輸體系。這是一條希望之路，騰飛之路，它將譜寫海南鐵路建設的新篇章，意味著海南快速列車將“換擋提速”，成為海南國際旅遊島建設的強大“引擎”，為海南的長遠發展積蓄強大的後勁。構建大交通運輸新格局毋庸置疑，建設國際旅遊島須有國際一流的交通基礎設施作保障。海南國際旅遊島建設呼喚完善進出島交通基礎設施，構建大交通運輸新格局。省委、省政府已將投資額270多億元的西環高鐵列為海南“十二五”頭號基礎設施工程，建設西環高鐵是加快國際旅遊島建設的迫切需要。省委書記、省人大常委會主任羅保銘近日在會見中國鐵路總公司副總經理盧春房一行時指出，建設環島高速鐵路網，是海南打造現代化綜合交通運輸體系的重大舉措，更是國傢層面提升和完善海南國際旅遊島現代化基礎設施的重要戰略決策。西環鐵路是環島高速鐵路的重要一環，對提升海南基礎設施水平、拉動投資增長和帶動西部地區的開發意義深遠，全省人民翹首以待。省委副書記、省長蔣定之表示，省政府和沿線各市縣政府將義不容辭做好西環高鐵沿線征地拆遷工作，推進鐵路各項配套建設，確保工程順利實施和大局穩定。盧春房說，新建海南西環鐵路是海南“十二五”的重點工程項目，是中國鐵路體制改革後首個開工的重大項目。項目建設對完善海南交通基礎設施，助推海南國際旅遊島建設意義重大，中國鐵路總公司將給予鼎力支持。省委常委、常務副省長譚力在新建海南西環鐵路建設聯合領導小組第二次會議上要求，省有關部門和沿線市縣落實責任，做好相關工作，確保西環高鐵9月底全線開工建設。“西環高鐵建成後，將與東環鐵路共同構成高標準、大能力的環島鐵路，進一步提升海南現代綜合交通運輸水平，極大改善海南投資環境，為海南國際旅遊島建設創造良好的交通條件。從這個意義上說，頭號重大基礎設施項目將托起國際旅遊島的新希望。”省跨海辦(鐵路辦)主要負責人如是說。近年來，國傢有關部門和海南省力推新建西環高鐵項目，早在2009年8月11日，原鐵道部和海南省委省政府主要領導就加快海南鐵路建設舉行會談。雙方達成共識：加快推進海南鐵路環線、跨海通道建設，全面提升省內鐵路現代化水平，為推動海南經濟社會又好又快發展提供可靠保證。借助海南國際旅遊島建設的東風，海南鐵路發展迎來瞭新機遇。西環高鐵的建成，將成為海南騰飛的重要一翼。民生工程將營造同城效應“我們迫切希望西環高鐵能早日開通，到時我們坐高鐵回傢，既省時又省事。”在海口工作的樂東籍公務員邢先生憧憬著未來。“新建西環鐵路項目從某種意義上說，是造福百姓的重大民生工程，它將成為西部一條快速通道，徹底改變海南交通格局，縮短西部時空距離，實現客流的快進快出，大大方便人們出行，帶給人們全新的生活方式，營造"同城效應"。”省跨海辦(鐵路辦)主要負責人說。該負責人介紹說，東環鐵路開通兩年多來，已成為海南百姓城際出行的首選交通工具之一。其現實意義是大大縮短瞭6市縣的時空距離，構成瞭一座大城市，形成瞭“同城效應”，構建瞭便捷的“同城生活圈”。東環運營兩年多來，運送旅客已超過2700萬人次，贏得瞭海南人民和廣大遊客的普遍贊譽。為區域經濟發展註入活力西部大發展，呼喚構築完善的交通運輸體系。海南西部地區旅遊、礦產資源豐富，是海南省新型工業和能源工業集中佈局的區域、港口資源集中佈局的區域、熱帶特色現代農業和旅遊業極具發展潛力的區域，未來有望成為帶動全省經濟發展的“火車頭”。有關專傢稱，西環高鐵建成後，將構臺中汽車借款建一條西部快速大通道，有效改善西部地區的投資環境，大大加速人流、物流、資金流、信息流、產業流向西部地區匯聚，成為加快區域經濟協調發展，加快新型城鎮化建設，打造新的經濟增長極的助推器，海南加快西部地區發展的藍圖將變成現實。“西環高鐵建成後，將加快海南城鎮化進程，西部地區將迎來新的發展機遇，西部土地、旅遊資源將化為經濟優勢，帶動沿線市縣經濟發展，加快海南城鄉一體化進程，有助於縮短東、西部差距。”省發改委有關負責人稱。該負責人認為，西環高鐵建成後，海南將形成環島高鐵，使海南真正形成一個整體，促進海南旅遊業及相關產業的發展。有專傢認為，西環高鐵的開通，將成為西部地區旅遊經濟和綠色經濟運輸通道，為激活西部旅遊註入強心劑，帶旺樂東尖峰、昌江棋子灣等旅遊景點，打破西部旅遊沉寂的局面，走出旅遊“東熱西冷”的尷尬泥潭，讓西部旅遊重放異彩。省旅遊協會秘書長王健生認為，西環高鐵建成後，快速便捷的交通可將西部“點狀”的景點串成珍珠鏈，對聚集旅遊客源有吸引力。這樣，東、西部旅遊將連成一體，實現真正意義上的環島遊。同時，能催生旅遊功能的發育，使西部一些中心城市成為設施配套的旅遊服務城鎮，帶動西部旅遊開發，打造海南國際旅遊島“金色西岸”。可以預見，隨著西環高鐵的建成，西部騰飛將指日可待。(記者侯小健 周元)新建西環鐵路站點：新建海南西環鐵路項目北起海口市，途經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東，接入三亞市，全長344公裡。全線擬設車站16個：海口站(既有站)、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰、三亞站(既有站)，其中新建車站14個。(侯輯)11各界熱議政府說大交通大物流大發展 全省將形成新格局海口市旅遊委總規劃師石向榮認為，全面開工建設西環高鐵，是繼東環高鐵之後，國傢支持海南國際旅遊島建設的生動體現。從旅遊角度來看，西環鐵路建設首先將解決西部市縣的交通瓶頸問題，促進海南各縣市在交通方面的均衡，形成大交通、大物流、大發展的格局，促進旅遊基礎設施的轉型升級；其次，將有效促進西部和瓊北地區的旅遊發展，使西部旅遊資源與南部、東部的旅遊資源有機融合，實現共同促進、共同發展；第三，將對文化的交流起到促進作用。海口市交通運輸和港航管理局局長王東表示，西環鐵路建設將給海口帶來諸多好處。第一，將為海口市打造成環北部灣和海南國際旅遊島中心城市，面向東南亞、背靠華南腹地的航運樞紐和物流中心奠定基礎；第二，將發揮海口市中心城市、全省首善之城的輻射帶動作用，尤其是對於西部經濟的發展將產生直接的促進作用；第三，有利於構築多種運輸方式的綜合運輸體系，促進地區經濟的發展。三亞市發改委主任張利在接受采訪時說，西環鐵路建成後，將與東環鐵路共同構成環島旅遊觀光快速鐵路，三亞是環島鐵路的終點站，這對改善三亞投資環境，促進三亞經濟社會發展具有促進作用。同時，也將進一步完善三亞市的綜合交通運輸體系，助推三亞國際化旅遊城市建設進程加快。澄邁縣委常委、宣傳部長周忠華表示，海南西環鐵路的建設，是海南省完善國際旅遊島現代化基礎設施的重要戰略決策，對提高西部市縣基礎設施水平、拉動西線投資增長、加快澄邁城鄉一體化進程都將產生深遠影響。西環鐵路建設必將促進包括澄邁在內的西部市縣交通、物流、旅遊等各方面加速發展，凸顯澄邁在西線旅遊與瓊北旅遊的樞紐銜接作用，有助於澄邁融入省會經濟圈，實現同城效應。臨高縣畜牧獸醫局副局長林琳說，西環高鐵一旦建成開通，將拉動該縣畜牧業迅速由粗放型經營向產業化經營邁進，會進一步打響“臨高豬”等特色畜牧品牌。“西環高鐵開通後將會大大促進儋州市旅遊業及相關產業發展。”儋州市旅遊局副局長金艷萍表示。金艷萍告訴記者，從儋州到海口的車程要2個小時，高鐵開通後，車程將縮短為40分鐘左右，可以預見，團隊遊客將大幅度增加。同時，靠近高鐵站點的旅遊景點將會明顯受益，相關的餐飲、購物等服務業也將得到強力帶動。而在促進就業一塊，“光是導遊，需求量就會增大很多”。洋浦經濟開發區搬遷辦主任田廷榮說：“西環高鐵建成後，東西環高鐵將海南島連成一個大城市，包括洋浦在內的全省各地區經濟與社會發展規劃，比如機場、醫院等都可以從整體上來考慮佈局。”他認為，環島鐵路把全省連成一個整體，這是海南的特色和優勢，將為洋浦經濟開發區實現跨越式發展提供更大的機遇。東方市政府有關負責人表示，西環高鐵與東環鐵路連接後沿線各個市縣被鐵路連接，使人流、物流在全島流通的時空距離大大縮短。東方作為海南第三大濱海城市，擁有七港八灣，境內128.4公裡的海岸線絕大部分還沒有開發。同時，還是重要的油氣化工和能源基地、重要的農產品(000061,股吧)生產加工和良種繁育基地。隨著西環高鐵的開通，東方與各市縣、各地區之間更加接近，流動更頻繁，聯系更緊密，經濟活動更加便利活躍，發展優勢會更加明顯。東方市委辦副主任李偉波認為，西環高鐵開通後，東方將形成高速公路、高鐵和港口海陸一體化四通八達的交通運輸網絡，將會極大帶動旅遊開發、休閑養生和健康房地產開發，形成人流、物流、信息流、資金流集散地，促進東方熱帶濱海城市的開發建設。昌江旅遊產業發展局副局長李俊慧表示，昌江無論是從區位優勢、資源優勢和開發勢頭來說對客商都非常有吸引力，旅遊前景非常美好，西環高鐵建成後，將與開通的海南東環鐵路形成環島快速鐵路，大大完善海南路網結構，滿足島內和進出島旅客不同層次的運輸需求，屆時昌江離打造“海南國際旅遊島新興旅遊目的地”的旅遊品牌也就不遠瞭。企業說給沿途各市縣帶來無限商機海南羅牛山(000735,股吧)科技有限公司總經理唐山榮認為，西環高鐵建成後，必將促進全島以及島內外的人口、物資、信息、商務等大流動，給沿途各市縣帶來無限商機。作為省會城市的海口，其引領、輻射經濟發展的作用將日益凸顯。三亞海韻集團有限公司總裁李松海認為，西環鐵路開工建成後，形成環島高速，將拉動西部地區投資增長和開發。對三亞來說，也將加快提升交通基礎條件，滿足前來三亞遊玩的旅客不同層次的運輸需求。西環鐵路計劃在澄邁縣老城和福山兩鎮開設站臺，這為澄邁正著力開展的福山咖啡文化風情小鎮、臺灣風情小鎮等特色風情鎮建設註入強勁動力。海南福山咖啡發展股份有限公司總經理徐世炳告訴記者，公司將抓住西環鐵路建設的契機，完善福山咖啡老館旅遊設施配套，讓“福山咖啡”品牌效益隨著西環鐵路的延伸而擴大。海南厚水灣集團有限公司經營管理中心總經理桂瓊軍認為，西環高鐵建成後，全省最大漁港武蓮漁港與之對接，將產生兩大效應：其一是使海陸物流一體化，進一步提高運行效率，減少成本；其二是在打造“國際旅遊島”背景下，使臨高漁業休閑經濟有更大提升空間。儋州市東坡書院管理處主任朱壯才認為，高鐵的開通將給書院帶來更多的遊客，書院的經營狀況會有很大提升。下一步，他們將為此制定相應的發展規劃。祖籍廣東的楊謙開，來海南已30多年瞭，他與傢人在洋浦經營“洋浦魚煲王”餐廳。談起西環高鐵的建設，他不由得回想起剛來海南時交通的種種不便。他說，這條鐵路建成後，洋浦的客運量會更多，他的生意一定會更好。高鐵帶來的新機遇人人都想抓住。東方的茶葉銷售員洪光聽到消息後難掩興奮。他表示，高鐵開通將給他創造更為便捷的探訪客戶交通環境，為他擴大銷售區域提供良好條件。“西環高鐵的建設，從昌江到海口、三亞時間將縮短到90分鐘內，屬於2小時生活圈，將會極大帶動旅遊開發、休閑養生和健康房地產開發，相信將會有更多客商選擇昌江。”昌江銀灣國際花園酒店有關負責人也表示。百姓說省時省力交通更方便“太好瞭，以後回娘傢也可以坐高鐵啦。”傢住海口市金盤的李薇告訴記者，她的婆傢在萬寧，每次回去都能坐高鐵。而娘傢在東方，每次回去要坐長途汽車，又慢又累。以後西環高鐵開通瞭，回娘傢就跟去婆傢一樣可以坐舒適的高鐵，還節省瞭路途時間，多瞭與親人相聚機會。在三亞汽車站，剛買票準備坐長途大巴回傢的儋州市光村鎮的張連明興奮地說，自己在三亞工作多年，因路途遙遠，很少有機會回老傢探望親人。三亞汽車站每天僅有兩班汽車開往儋州方向，西環鐵路開通後，可以隨時回老傢，真感謝政府為老百姓辦瞭件實實在在的好事。“有瞭鐵路的城市，會更有魅力。”澄邁的王洪幾年前從北京高校大學畢業，乘坐火車往返北京和海南之間的經歷，成為她美好的青春回憶。“我坐東環高鐵從海口去過三亞，感覺非常好。我真期待澄邁能早點有高鐵，這樣出門就多瞭舒適、高速的選擇。外地朋友來澄邁遊玩，也會更加方便。”臨高縣加來鎮的劉慧對西環高鐵很期待。他與朋友在該鎮和浪村承包瞭40畝荒地，計劃投資60萬元，養殖豬、鴨、魚和種植瓜菜。“西環高鐵的建設，不僅讓我們發展養殖種植業更有信心，而且對臨高經濟和社會發展將會起到很大的帶動作用。”劉慧說。博厚鎮文星村村民蘇慶偉，也在發展養殖和種植業，他的話語描繪出最樸實的圖景：“西環高鐵修通後，我就可以坐高鐵直接到內地賣農產品瞭。”高鐵即將“來臨”也讓更多普通民眾興奮。儋州市那大鎮軍屯村賣魚的李阿姨是海頭鎮人，記者采訪她時，她還不知道高鐵將途經她的傢門。得知這一消息後，她高興地說：“我還沒有坐過高鐵，特別羨慕東部的群眾。這次我也會有高鐵坐啦！以後咱也可以順便旅旅遊！”傢住洋浦經濟開發區新英灣區五山居民組的陳珠慶，目前從事三輪摩托車運營。她說，西環高鐵修通後，島內外會有很多人進出高鐵站，到時候摩托車會有更多活兒。昌江黎族自治縣昌化鎮群眾陶求弟聞聽西環高鐵將要開工建設後，笑著說：“以前坐趟汽車到縣城都困難，現在高鐵就要從我們傢門口過瞭，這日子是越過越有盼頭瞭，到那時，我們一傢人可乘坐高鐵去海口購物瞭。”(綜合記者來稿)
新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-08/156906280.html
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