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十分看好與河南航空物流合作
林輝煌克雷格·福斯特顏查理約翰·卡薩達奚國華陳輝龍中原經濟區建設已上升為國傢戰略,鄭州航空港經濟綜合實驗區是中原經濟區的重要引擎,那麼,在這一龐大的規劃中,物流業將會扮演什麼角色呢?我的觀點是:接納產業轉型和投資以及促進貿易,需要一個完好的物流構架和有效的服務,同時開展一些諸如信息溝通、展覽會、項目推介、合作對話等主要活動,這些對於我們今天所說的全球貿易都是有益的。而據我瞭解,舉辦本次盛大的博覽會正是為瞭實現這一目標,在我看來,這是一項設計非常完美的商務計劃。雖然我在維基百科搜索到河南交通基本情況的介紹,但當我走進河南,切身瞭解到河南的交通發展情況如此之好後更加震驚。中國和河南對交通基礎設施建設的投入令人欽佩,無論是陸路還是空運都有廣闊的前景,現在需要的是加強對航空產業發展和航空物流對接重要性的認識,航空物流像其他任何物流業一樣,需要良好的基礎設施。隻有正確的設備到位瞭,航空港經濟才能興旺發展,在與傳統航空物流行業的競爭中才更有優勢。國際貨運代理協會聯合會覆蓋164個國傢和地區,直接會員和間接會員大約有4萬傢公司,在世界范圍內提供貨運和物流服務。這或許是世界上最大的商務合作機構,換句話說,它是一個物流聯合國。我十分看好國際貨運代理協會聯合會未來與河南更開放的合作,我們願以鄭州航空港經濟綜合實驗區為契機,促進共贏,獲得更多訂單。昨日,作為第八屆中國中部投資貿易博覽會的最大亮點,鄭州航空港經濟綜合實驗區推介暨電子信息產業集群發展合作交流洽談會,在鄭州國際會展中心軒轅堂隆重舉行。來自國內外的航空貨運巨頭、電子信息行業的大腕以及相關領域的學者高端匯聚,開啟瞭一場有關鄭州航空業發展的智慧碰撞,我們刪繁就簡,把這些業內人士真知灼見的最精彩部分呈現,僅供思路借鑒,靈感啟迪。亞太地區航空貨運聯合會主席徐翰恩:亞太地區航空運輸大有可為當前,新興經濟體驅動世界貿易日益增多,世界發展的驅動力越來越多是由新興國傢帶來的,而且在世界所占的比重越來越大,比如中國和印度。根據我的預測,新興市場未來將大規模擴張。亞太地區是中產階級壯大最快的國傢,這將為經濟發展帶來更多的機會,特別是為電子航空貨運帶來巨大的潛在市場。鄭州航空港經濟綜合實驗區建設,也為發展電子航空貨運業務帶來瞭難得的機遇。電子航空貨運單在香港、韓國是使用最多的,我所創辦的翰汶國際物流有限公司業務包括國際貨運代理、 第三方物流管理、葡萄酒物流管理、物流管理顧問服務,並在香港得到瞭很好的發展,於2007年及2009年獲得香港貿易發展局及香港物流發展局聯合發放的香港物流大獎,我們的目標是到2014年達到總業務量的20%。目前,電子航空貨運單業務阿聯酋也被越來越多地使用,在其他亞太地區國傢也大有可為。因為,電子航空貨運單可以提高航空貨運的效率和準確度,節省所有利益相關者的時間,降低交易成本。隨著中國的崛起,中國不僅是電子航空貨運單的目的地國,將來也會是來源國。鄭州航空港經濟綜合實驗區作為中國八大航空樞紐,必將給電子航空貨運單業務發展提供無限可能,希望能在這方面與實驗區有更多、更深入的合作。UPS亞太區供應鏈和醫療保健服務高級副總裁克雷格·福斯特:發展航空貨運鄭州優勢明顯UPS的航空快遞網絡,從1907年以100美元從美國起步,到如今UPS已發展成為擁有300億美元資產的大公司,形成遍佈世界200多個國傢和地區的航空快遞網絡,每天UPS都在世界各地管理著物流、資金量和信息流,為世界80%的人口提供48小時服務,成為世界最大的快遞承運商與包裹遞送公司。2012年10月,鄭州成為UPS航空網絡新站。10月8日,UPS開通鄭州美國安克雷奇航線,定期航班每周5天起落新鄭國際機場。克雷格·福斯特表示,鄭州發展航空快遞有自身的競爭優勢:擁有專用貨機起降跑道,有大面積的貨站;位於中國中部的中心位置,從鄭州飛往中國東、南、西、北部均少於2.5小時;鄭州還擁有多樣化交通體系的全方位支持,連通主要鐵路網,擁有內陸配送道路網以及連接全部中原地區的高速網;鄭州還有充足的飛機起降時刻以及當地政府的大力支持。這些都是鄭州發展航空快遞的獨特優勢。他表示,建設航空轉運中心帶給鄭州的益處是顯而易見的,UPS就是最好的例子,伴隨UPS的落地,帶來諸如包裝服務、運輸、跑道服務等相關業務機會。他同時對鄭州的航空貨運發展給出瞭自己的建議,提醒鄭州在發展貨運的同時,要註重客貨運的平衡發展,要為貨機保證充足的資源,包括起降時刻,優化通關便利,同時提高貨物轉運效率。馬士基集團丹馬士北亞區歐洲空運產品總監顏查理:鄭州建航空港有機遇有挑戰成功的航空物流樞紐,離不開以下關鍵因素:完整的配送平臺,包括公路、鐵路基礎及國內外的航線,自由貿易區域以及有活力的供應流程和管理服務,以保證與世界的良好連接。當前,鄭州正著手建設多模式運營中心,這將面臨以下挑戰:鄭州是地理中心,但經濟中心的地位稍顯遜色;雖然擁有全國最密的道路運輸網絡,但彼此的聯系性不夠強,尚沒有達到國際網絡的效應;同時,物流市場的成熟度、規范性等有待加強;而現有的物流產業模式,不能提供全面的物流服務。同時,鄭州也擁有自身的機遇。國傢給予的政策,省、市政府的大力支持,組成瞭鄭州發展多式聯運的良好大環境。鄭州本身的公路、鐵路網絡,很有吸引力,相比上海等地,這兒的路沒那麼擁擠。再加上充足的人力資源、資本及管理技能的合力優勢。而鄭州快速發展的二、三產業,也將形成對物流的強大需求。鄭州可以通過稅收等手段,鼓勵客流、貨流向鄭州聚集,同時,簡化檢驗檢疫流程,這必將吸引更多的航空業務匯聚這裡。當然,鄭州還要著力加強陸、海、空的運輸配套銜接,實現高效率的配送服務。同時,鼓勵在機場周邊地區設立高科技園區,在努力發展貨運的同時,也要註重客運發展,伴隨著客人到來,其他因素也會相繼而來。富士康科技集團幕僚長陳輝龍:航空港是很好發展平臺大傢都知道富士康是世界代工之王,卻不知道富士康也擁有高科技、擁有自己的核心技術。富士康取得的成就是有目共睹的:1988年投資中國大陸以來,迅速發展壯大,已成為全球最大的電子產業科技制造服務商。2012年富士康進出口總額達2446億美元,按海關統計,占中國大陸進出口總額的4.1%,2012年躍居《財富》全球500強第43位。長期以來,富士康在創新發展上不遺餘力,已建立起遍佈亞、美、歐三大洲的專業研發網絡和知識管理平臺,積極推進跨領域科技整合,在納米科技、精密光學、環保照明、雲計算服務等領域均取得豐碩成果。2012年, 集團全球專利申請13000件,其中80%以上為發明專利, 連續七年名列大陸地區專利申請總量及發明專利申請量前三強。美國電氣和電子工程師協會2011年末發佈的全球企業在美國的最新專利實力排名榜上,富士康已由2007年的第9名躍升為2011年的第4名。富士康來到河南,不僅帶來就業機會,也帶來無窮的事業機會。目前,富士康雲端網絡科技大學已經開學,這一舉措將改變富士康員工的職業發展模式,把隻為找工作的農民工,培育為擁有技術和知識的產業工人,可以擁有更多選擇。航空港經濟綜合實驗區是一個很好的發展平臺,富士康已經參與進來,成為一名耕耘者,也歡迎更多的新夥伴加入進來,共同打造中部地區的美好未來。《航空大都市》作者、美國北卡羅萊納大學教授約翰·卡薩達:速度經濟將讓一個城市勝出21世紀,將是航空經濟唱主角的時代。航空大都市理念,將成為一種新的發展大潮。交通設施深刻影響著一個地區的經濟地位。在18、19和20世紀影響商業選址的因素分別是河道與海港、公路和高速路,21世紀影響商業選址的將是機場。如今,機場附近的地區特別吸引對時間有嚴格要求的企業、具有高價值的生產制造企業以及產品組裝公司,此類公司需要及時、快速地連通供應商與消費者。正如數字網絡傳遞信息與數據一樣,航線便是快速、高效並長距離運輸零部件及組裝產品的實體網絡。作為實體網絡中的路由器,機場及其附近地區吸引著很多公司。如電子信息產業的公司,此類公司特別需要快速、靈活地與供應商和消費者聯系起來。隨著越來越多的高新技術公司及對時間要求嚴格的公司入駐機場附近地區,航空大都市,這種以機場為核心的城市新形態就湧現出來。我研究瞭17年的航空經濟,得出的結論是,順暢的連通性、高效的速度將成為航空經濟時代,一個地區最終勝出的法寶。而鄭州未來就是這樣一個聯通便捷的地方。依托鄭州新鄭國際機場,面積達415平方公裡的鄭州航空港經濟綜合實驗區可讓區內的公司快速、便捷地走向全球。實驗區可使此類公司的供應鏈管理以及高速循環物流戰略最優化並為它們帶來獨特的地理位置優勢。中國移動通信集團公司董事長奚國華:佈局河南共謀發展中國移動通信集團公司能夠牢牢抓住鄭州航空港經濟綜合實驗區建設的重大機遇,又一次巧妙佈局河南移動通信市場,拿到河南省政府與中國移動簽訂的戰略合作協議,首先要感謝河南省委、省政府的支持和幫助。但同時,這次合作對建設鄭州航空港經濟綜合實驗區意義重大,是雙方共謀發展的成功舉措。面對鄭州航空港經濟綜合實驗區發展的機遇,人們更多地在關註航空物流業發展,而事實上,與物流同等重要的是建立信息流。因為信息化具有廣泛的滲透性和覆蓋面。黨的十八大報告明確提出:“堅持走中國特色新型工業化、信息化、農業現代化道路,推動信息化和工業化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化相互協調,促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。”在新“四化同步發展”中,加快信息化發展對實現河南跨越式發展意義重大。目前,包括中國移動在內的三大運營企業正通過整合網絡、整合終端等,加快構建更高速率、更低成本的信息化網絡,為社會提供更加優質的服務。作為通信行業的央企,中國移動將發揮自身優勢和影響力,借助鄭州航空港經濟綜合實驗區建設的東風,努力在河南佈局,實現公司發展與河南騰飛的雙贏。本報記者 裴其娟 侯愛敏 整理 丁友明 圖var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '卡債協商各家銀行信貸房貸利率貸款全省皆可處理
新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-19/154267351.html
十分看好與河南航空物流合作
林輝煌克雷格·福斯特顏查理約翰·卡薩達奚國華陳輝龍中原經濟區建設已上升為國傢戰略,鄭州航空港經濟綜合實驗區是中原經濟區的重要引擎,那麼,在這一龐大的規劃中,物流業將會扮演什麼角色呢?我的觀點是:接納產業轉型和投資以及促進貿易,需要一個完好的物流構架和有效的服務,同時開展一些諸如信息溝通、展覽會、項目推介、合作對話等主要活動,這些對於我們今天所說的全球貿易都是有益的。而據我瞭解,舉辦本次盛大的博覽會正是為瞭實現這一目標,在我看來,這是一項設計非常完美的商務計劃。雖然我在維基百科搜索到河南交通基本情況的介紹,但當我走進河南,切身瞭解到河南的交通發展情況如此之好後更加震驚。中國和河南對交通基礎設施建設的投入令人欽佩,無論是陸路還是空運都有廣闊的前景,現在需要的是加強對航空產業發展和航空物流對接重要性的認識,航空物流像其他任何物流業一樣,需要良好的基礎設施。隻有正確的設備到位瞭,航空港經濟才能興旺發展,在與傳統航空物流行業的競爭中才更有優勢。國際貨運代理協會聯合會覆蓋164個國傢和地區,直接會員和間接會員大約有4萬傢公司,在世界范圍內提供貨運和物流服務。這或許是世界上最大的商務合作機構,換句話說,它是一個物流聯合國。我十分看好國際貨運代理協會聯合會未來與河南更開放的合作,我們願以鄭州航空港經濟綜合實驗區為契機,促進共贏,獲得更多訂單。昨日,作為第八屆中國中部投資貿易博覽會的最大亮點,鄭州航空港經濟綜合實驗區推介暨電子信息產業集群發展合作交流洽談會,在鄭州國際會展中心軒轅堂隆重舉行。來自國內外的航空貨運巨頭、電子信息行業的大腕以及相關領域的學者高端匯聚,開啟瞭一場有關鄭州航空業發展的智慧碰撞,我們刪繁就簡,把這些業內人士真知灼見的最精彩部分呈現,僅供思路借鑒,靈感啟迪。亞太地區航空貨運聯合會主席徐翰恩:亞太地區航空運輸大有可為當前,新興經濟體驅動世界貿易日益增多,世界發展的驅動力越來越多是由新興國傢帶來的,而且在世界所占的比重越來越大,比如中國和印度。根據我的預測,新興市場未來將大規模擴張。亞太地區是中產階級壯大最快的國傢,這將為經濟發展帶來更多的機會,特別是為電子航空貨運帶來巨大的潛在市場。鄭州航空港經濟綜合實驗區建設,也為發展電子航空貨運業務帶來瞭難得的機遇。電子航空貨運單在香港、韓國是使用最多的,我所創辦的翰汶國際物流有限公司業務包括國際貨運代理、 第三方物流管理、葡萄酒物流管理、物流管理顧問服務,並在香港得到瞭很好的發展,於2007年及2009年獲得香港貿易發展局及香港物流發展局聯合發放的香港物流大獎,我們的目標是到2014年達到總業務量的20%。目前,電子航空貨運單業務阿聯酋也被越來越多地使用,在其他亞太地區國傢也大有可為。因為,電子航空貨運單可以提高航空貨運的效率和準確度,節省所有利益相關者的時間,降低交易成本。隨著中國的崛起,中國不僅是電子航空貨運單的目的地國,將來也會是來源國。鄭州航空港經濟綜合實驗區作為中國八大航空樞紐,必將給電子航空貨運單業務發展提供無限可能,希望能在這方面與實驗區有更多、更深入的合作。UPS亞太區供應鏈和醫療保健服務高級副總裁克雷格·福斯特:發展航空貨運鄭州優勢明顯UPS的航空快遞網絡,從1907年以100美元從美國起步,到如今UPS已發展成為擁有300億美元資產的大公司,形成遍佈世界200多個國傢和地區的航空快遞網絡,每天UPS都在世界各地管理著物流、資金量和信息流,為世界80%的人口提供48小時服務,成為世界最大的快遞承運商與包裹遞送公司。2012年10月,鄭州成為UPS航空網絡新站。10月8日,UPS開通鄭州美國安克雷奇航線,定期航班每周5天起落新鄭國際機場。克雷格·福斯特表示,鄭州發展航空快遞有自身的競爭優勢:擁有專用貨機起降跑道,有大面積的貨站;位於中國中部的中心位置,從鄭州飛往中國東、南、西、北部均少於2.5小時;鄭州還擁有多樣化交通體系的全方位支持,連通主要鐵路網,擁有內陸配送道路網以及連接全部中原地區的高速網;鄭州還有充足的飛機起降時刻以及當地政府的大力支持。這些都是鄭州發展航空快遞的獨特優勢。他表示,建設航空轉運中心帶給鄭州的益處是顯而易見的,UPS就是最好的例子,伴隨UPS的落地,帶來諸如包裝服務、運輸、跑道服務等相關業務機會。他同時對鄭州的航空貨運發展給出瞭自己的建議,提醒鄭州在發展貨運的同時,要註重客貨運的平衡發展,要為貨機保證充足的資源,包括起降時刻,優化通關便利,同時提高貨物轉運效率。馬士基集團丹馬士北亞區歐洲空運產品總監顏查理:鄭州建航空港有機遇有挑戰成功的航空物流樞紐,離不開以下關鍵因素:完整的配送平臺,包括公路、鐵路基礎及國內外的航線,自由貿易區域以及有活力的供應流程和管理服務,以保證與世界的良好連接。當前,鄭州正著手建設多模式運營中心,這將面臨以下挑戰:鄭州是地理中心,但經濟中心的地位稍顯遜色;雖然擁有全國最密的道路運輸網絡,但彼此的聯系性不夠強,尚沒有達到國際網絡的效應;同時,物流市場的成熟度、規范性等有待加強;而現有的物流產業模式,不能提供全面的物流服務。同時,鄭州也擁有自身的機遇。國傢給予的政策,省、市政府的大力支持,組成瞭鄭州發展多式聯運的良好大環境。鄭州本身的公路、鐵路網絡,很有吸引力,相比上海等地,這兒的路沒那麼擁擠。再加上充足的人力資源、資本及管理技能的合力優勢。而鄭州快速發展的二、三產業,也將形成對物流的強大需求。鄭州可以通過稅收等手段,鼓勵客流、貨流向鄭州聚集,同時,簡化檢驗檢疫流程,這必將吸引更多的航空業務匯聚這裡。當然,鄭州還要著力加強陸、海、空的運輸配套銜接,實現高效率的配送服務。同時,鼓勵在機場周邊地區設立高科技園區,在努力發展貨運的同時,也要註重客運發展,伴隨著客人到來,其他因素也會相繼而來。富士康科技集團幕僚長陳輝龍:航空港是很好發展平臺大傢都知道富士康是世界代工之王,卻不知道富士康也擁有高科技、擁有自己的核心技術。富士康取得的成就是有目共睹的:1988年投資中國大陸以來,迅速發展壯大,已成為全球最大的電子產業科技制造服務商。2012年富士康進出口總額達2446億美元,按海關統計,占中國大陸進出口總額的4.1%,2012年躍居《財富》全球500強第43位。長期以來,富士康在創新發展上不遺餘力,已建立起遍佈亞、美、歐三大洲的專業研發網絡和知識管理平臺,積極推進跨領域科技整合,在納米科技、精密光學、環保照明、雲計算服務等領域均取得豐碩成果。2012年, 集團全球專利申請13000件,其中80%以上為發明專利, 連續七年名列大陸地區專利申請總量及發明專利申請量前三強。美國電氣和電子工程師協會2011年末發佈的全球企業在美國的最新專利實力排名榜上,富士康已由2007年的第9名躍升為2011年的第4名。富士康來到河南,不僅帶來就業機會,也帶來無窮的事業機會。目前,富士康雲端網絡科技大學已經開學,這一舉措將改變富士康員工的職業發展模式,把隻為找工作的農民工,培育為擁有技術和知識的產業工人,可以擁有更多選擇。航空港經濟綜合實驗區是一個很好的發展平臺,富士康已經參與進來,成為一名耕耘者,也歡迎更多的新夥伴加入進來,共同打造中部地區的美好未來。《航空大都市》作者、美國北卡羅萊納大學教授約翰·卡薩達:速度經濟將讓一個城市勝出21世紀,將是航空經濟唱主角的時代。航空大都市理念,將成為一種新的發展大潮。交通設施深刻影響著一個地區的經濟地位。在18、19和20世紀影響商業選址的因素分別是河道與海港、公路和高速路,21世紀影響商業選址的將是機場。如今,機場附近的地區特別吸引對時間有嚴格要求的企業、具有高價值的生產制造企業以及產品組裝公司,此類公司需要及時、快速地連通供應商與消費者。正如數字網絡傳遞信息與數據一樣,航線便是快速、高效並長距離運輸零部件及組裝產品的實體網絡。作為實體網絡中的路由器,機場及其附近地區吸引著很多公司。如電子信息產業的公司,此類公司特別需要快速、靈活地與供應商和消費者聯系起來。隨著越來越多的高新技術公司及對時間要求嚴格的公司入駐機場附近地區,航空大都市,這種以機場為核心的城市新形態就湧現出來。我研究瞭17年的航空經濟,得出的結論是,順暢的連通性、高效的速度將成為航空經濟時代,一個地區最終勝出的法寶。而鄭州未來就是這樣一個聯通便捷的地方。依托鄭州新鄭國際機場,面積達415平方公裡的鄭州航空港經濟綜合實驗區可讓區內的公司快速、便捷地走向全球。實驗區可使此類公司的供應鏈管理以及高速循環物流戰略最優化並為它們帶來獨特的地理位置優勢。中國移動通信集團公司董事長奚國華:佈局河南共謀發展中國移動通信集團公司能夠牢牢抓住鄭州航空港經濟綜合實驗區建設的重大機遇,又一次巧妙佈局河南移動通信市場,拿到河南省政府與中國移動簽訂的戰略合作協議,首先要感謝河南省委、省政府的支持和幫助。但同時,這次合作對建設鄭州航空港經濟綜合實驗區意義重大,是雙方共謀發展的成功舉措。面對鄭州航空港經濟綜合實驗區發展的機遇,人們更多地在關註航空物流業發展,而事實上,與物流同等重要的是建立信息流。因為信息化具有廣泛的滲透性和覆蓋面。黨的十八大報告明確提出:“堅持走中國特色新型工業化、信息化、農業現代化道路,推動信息化和工業化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化相互協調,促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。”在新“四化同步發展”中,加快信息化發展對實現河南跨越式發展意義重大。目前,包括中國移動在內的三大運營企業正通過整合網絡、整合終端等,加快構建更高速率、更低成本的信息化網絡,為社會提供更加優質的服務。作為通信行業的央企,中國移動將發揮自身優勢和影響力,借助鄭州航空港經濟綜合實驗區建設的東風,努力在河南佈局,實現公司發展與河南騰飛的雙贏。本報記者 裴其娟 侯愛敏 整理 丁友明 圖var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '卡債協商各家銀行信貸房貸利率貸款全省皆可處理
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